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Saugrohrsysteme

Leistung durch Verteilen

Unsere Saugrohr-Systeme sorgen dafür, dass jeder Zylinderkopf gleichmäßig mit Verbrennungsgemisch versorgt wird. Bei Direkteinspritzern ist das System für das exakte Verteilen der Luft zuständig. Eine gleichmäßige Verteilung macht den Motor effizienter und leistungsfähiger. Unsere Systeme sind stets darauf ausgelegt, den höchsten volumetrischen Wirkungsgrad zu erzielen.

 

Steuerung, die wirkt

Moderne Verbrennungsmotoren werden immer komplexer. Gleichzeitig müssen sie sehr leistungsfähig sein – und das bei minimalem Kraftstoffverbrauch und immer geringeren Emissionen. Daher wird es immer wichtiger, nicht nur die Luftmenge exakt dosieren zu können, sondern auch, wie die Luft in den Brennraum gelangt.

 

Individuelle Stärke

Mit dem Saugrohrsystem von Röchling rufen wir die Leistungsreserven des Motors ab. Unsere maßgeschneiderte Komplettlösung unterstützt dabei stets besondere Anforderungen hinsichtlich Motorbau, Akustik und Emissionszielen.

 

Air Box – Leistung in einem Bauteil

Auch für Motoräder haben wir eigens eine Komponente entwickelt, die Lufteinlass-System und Ansaugrohr in einem Bauteil vereint. Die „Air Box“ von Röchling Automotive sorgt als Komplettlösung dafür, dass Luft konstant zum Motor gelangt und gleichmäßig an die Zylinderköpfe verteilt wird. Damit optimiert die Box den Kraftstoffverbrauch und macht den Motor effizienter.

Die wichtigsten Highlights

Bei uns kommen Engineering, Werkzeugbau, Equipment und Prozesse für die Massenproduktion aus einer Hand. Durch unser dichtes Netz aus Standorten, sind wir auf der gesamten Welt fast immer in direkter Nachbarschaft unserer Kunden.

Ihr Kundennutzen durch unsere Saugrohrsysteme

Saugrohrsystem

Ladeluftkühler

Full Service von Röchling

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Air Intake Manifold
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Air Intake Manifold
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V10 Saugrohr mit integrierter Schaltklappensteuerung
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Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler
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Mehrkanal-Saugrohr
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Komplette Ansaugstrecke mit einem Saugrohr aus PP
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Geschwindigkeitsverteilung in einer Ansaugstrecke vom Kompressor durch die Drosselklappe bis zum Saugrohr mit integriertem Ladeluftkühler
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Campbell-Diagramm vor und nach aktustischen Optimierungsmaßnahmen
 
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